Označení zimních pneu. Jediný způsob, jak poznat zimní pneu, případně celoroční pneumatiky vhodné pro použití v zimě je najít na pneumatice tzv. 3PMFS certifikát, chcete-li Alpský symbol který je na pneumatikách označený jako hora s vločku.
Letní pneu tak mnohem lépe odolává vysokým teplotám a například při prudkých letních deštích předchází ztrátě přilnavosti – aquaplaningu. Celoroční pneu. Celoroční pneumatiky můžete využívat v létě i zimě, odpadá vám tak starost s jejich přezouváním a skladováním mimo sezónu. Jsou vhodné především pro
Výměna pneumatik. Služba zahrnuje demontáž opotřebovaných pneumatik a obutí nových, včetně jejich vyvážení a výměny gumových ventilů na kolech. Cena a doba trvání výměny pneumatik se liší v závislosti na rozměru a typu disku, pneumatiky ROF a přítomnosti senzorů TPMS. Na podrobnosti se zeptejte v servisu Premio Pokuta za letí pneumatiky v zimě. Co na to pojišťovna? Nejčastější dotazy. Letní pneu nejsou určené na celoroční jízdu, tedy, v ideálním případě ne. Přezouvání pneumatik se proto většina z nás dvakrát ročně nevyhnete. Vybrousit se z toho dá například tak, že si pořídíte celoroční pneumatiky. Existují dobré důvody, proč je zimní a letní pneumatika prořezána odlišně. Na suchu potřebuje dezén maximální přilnavost, proto mají letní pneu méně drážek. V zimě zase musí pneumatika zvládnout sníh i břečku, proto je prořezána výrazně více. To však neznamená, že jsou celoroční pneumatiky automaticky špatné.
Při výběru pneumatik myslete na fakt, že celoroční pneu jsou pouze kompromis, nedosahují ani kvalit letních pneumatik ani zimních. Zimní pneumatiky budou mít v zimě vždy lepší adhezi (přilnavost) a kratší brzdnou dráhu. Opravdovou zimní pneumatiku poznáte podle symbolu sněhové vločky vyraženého na bočnici.
Pláště by neměly zůstat na přímém slunečním světle (a to ani v zimě) – protože kvůli tomu dochází k degradaci pod UV světlem. Poblíž pneumatik by se neměly vyskytovat žádné motory, oleje, nebezpečné kapaliny, zdroje ozónu (elektrické výboje a motory), rozpouštědla, chemické a ropné látky a podobně.
Univerzální pneumatiky v zimě jsou vhodné zejména pro majitele aut, kteří nenajedou hodně kilometrů (do 10 000 km ročně) a při sněhu a námraze na vozovce vyjíždějí jen výjimečně. Nejčastěji to jsou řidiči, kteří jezdí primárně ve městě , kde souvislou vrstvu sněhu jen tak nepotkáte.
V případě, že se rozhodnete pneumatiky přezout, je důležité zkontrolovat jejich stav. Pneumatiky by měly mít minimální hloubku dezénu 4 mm. Obecně se ale nedoporučuje dojíždět v zimě pneumatiky až na zákonný limit - mohou mít výrazně zhoršené jízdní vlastnosti nejen na sněhu. Pokud jsou pneumatiky starší 6 let
cmATH.
  • 69trvae4e7.pages.dev/903
  • 69trvae4e7.pages.dev/827
  • 69trvae4e7.pages.dev/700
  • 69trvae4e7.pages.dev/402
  • 69trvae4e7.pages.dev/872
  • 69trvae4e7.pages.dev/679
  • 69trvae4e7.pages.dev/755
  • 69trvae4e7.pages.dev/982
  • 69trvae4e7.pages.dev/656
  • 69trvae4e7.pages.dev/41
  • 69trvae4e7.pages.dev/186
  • 69trvae4e7.pages.dev/769
  • 69trvae4e7.pages.dev/168
  • 69trvae4e7.pages.dev/664
  • 69trvae4e7.pages.dev/377

    • letní pneu na stk v zimě